隨著生活質(zhì)量的逐步提升，改裝車(chē)愛(ài)好者對(duì)于輪轂改裝的需求也是越來(lái)越高了。鋁合金輪轂的制造工藝和檢測(cè)流程遠(yuǎn)比鋼輪轂復(fù)雜許多，而且各個(gè)汽車(chē)品牌的輪轂都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造，所以即使原廠輪轂也有自己的品牌廠家。和鋼制車(chē)輪相比，同樣體積的鋁合金輪轂只有為鋼輪轂質(zhì)量的三分之一，具有重量輕、節(jié)能效果明顯、尺寸精度高、散熱快等優(yōu)點(diǎn)，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能、提高了輪胎和制動(dòng)盤(pán)的使用壽命、有效的保障了汽車(chē)的安全行駛。但價(jià)格相對(duì)較高，是鋼制輪轂的2-3倍。

　　輪轂的相關(guān)參數(shù)：一個(gè)小小的汽車(chē)輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級(jí)別、承重級(jí)別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號(hào)中。如16X6J這組字符開(kāi)頭的16指輪轂直徑，單位為英寸，這就是我們平時(shí)所說(shuō)的16寸輪轂。第三個(gè)數(shù)字是指輪轂的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬，這兩個(gè)數(shù)字是常用。中間的X并不是我們平時(shí)所理解的長(zhǎng)×寬這個(gè)概念，而是表示這個(gè)輪轂的樣式為一件深槽式輪轂，通常用于民用車(chē)輛，而大型載貨汽車(chē)及專輪式機(jī)械會(huì)使用半深槽或平底式輪轂。字母J表明輪轂邊緣高度等級(jí)，這個(gè)級(jí)別常用。除此以外還有D、K、E、L等級(jí)別。

　　車(chē)輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車(chē)重量。鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對(duì)車(chē)輛的性能有著重要的影響。

　　一、鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢(shì)：一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車(chē)輪總共可減重八公斤;更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車(chē)輛更加省油。三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小;另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車(chē)輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下的流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

　　好了，以上就是關(guān)于輪轂有哪些相關(guān)參數(shù)和鋁合金輪轂有什么優(yōu)勢(shì)的相關(guān)知識(shí)事項(xiàng)了，希望通過(guò)這篇文章能夠給你帶來(lái)一些幫助。上海轂信汽車(chē)零部件有限公司專注于為消費(fèi)者提供多樣化的改裝輪轂方案，以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)體系受到了廣大消費(fèi)者一致好評(píng)。