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Oct
2022
鍛造輪轂因?yàn)樯a(chǎn)工藝的問(wèn)題,有些尺寸或者造型的原因不方便一次成型,所以,鍛造輪轂分為單片,兩片和多片結(jié)構(gòu)。多件式合金輪轂有兩件式和三件式,輪轂的幾個(gè)部分分別用鍛造和旋壓工藝制造,然后用鈦螺栓聯(lián)接。
鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝流程如下:1. 進(jìn)料與切料:鍛造輪轂所使用的鋁棒材質(zhì)為6061,這是一種部隊(duì)級(jí)的鋁料,和一般鑄造輪轂所使用的A356.2鋁材,不管在材質(zhì)、強(qiáng)度、延展性及耐久性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)。將鋁棒切割成制造輪轂所需的大小。2. 鋁棒預(yù)熱:將切割好的鋁棒放入加熱爐中進(jìn)行加熱,加熱到設(shè)定溫度后,使材料達(dá)到均衡的溫度后,取出進(jìn)行鍛造作業(yè)。3. 鍛壓成胚:以超過(guò)8000噸的鍛壓機(jī),將預(yù)熱的鋁材,以直鍛方式,鍛壓成毛胚。4. 強(qiáng)力旋壓成型:以直立式旋壓機(jī),以每旋輪高達(dá)25噸的3旋輪,將毛胚旋壓成形。5. 熱處理:鋁輪轂在旋壓成型后,需要熱處理強(qiáng)化,熱處理的工藝包含:a. 高溫固溶處理,b. 淬水處理,c. 低溫時(shí)效處理。6. 車床加工處理:將熱處理完成之輪轂雛形,用車床加工,直刻出設(shè)計(jì)之外型。7. 中心孔及鉆孔加工。8. 輪轂表面處理:a. 精車加工,b. 表面拋光處理,c. 表面涂裝處理。9. 鍛造輪轂完成。
鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進(jìn)的方法,它突出的優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度高,安全性更高,可塑性強(qiáng),同時(shí)重量輕,散熱好,節(jié)省燃油,那么鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處?
1、堅(jiān)固耐用更安全,鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,是一般鐵圈的4-5倍,所以更加堅(jiān)固耐撞,韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂,不易粉碎斷裂,安全性更強(qiáng)。
2、輕量化更省油,和鑄造相比,同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,而輪上輕1KG,就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升,懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,處理路面坑洼自然更加游刃有余。
3、省油、散熱性能好,汽車行駛到達(dá)1-3萬(wàn)公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好,長(zhǎng)途高速行駛之時(shí),可以使剎車鼓及輪胎不易老化,增加壽命,降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
好了,以上就是關(guān)于輪轂鍛造工藝流程和與原廠輪轂相比的相關(guān)知識(shí)了,希望通過(guò)這篇文章能夠給你帶來(lái)一些幫助。上海轂信汽車零部件有限公司注重消費(fèi)者的各種需求,專業(yè)生產(chǎn)鍛造輪轂,以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務(wù)體系得到了廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)與青睞。